生意社12月10日讯
不需要替换现有汽车,只需将乙醇按一定比例添加于汽油中便可替换汽油作为能源成为乙醇的魅力所在,被讨论已久的这种生物质能源从实验室到大规模商业化到底有多远的话题有了进一步的内容。
世界着名的酶制剂生产商诺维信公司,全球副总裁托马斯o那奇在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,与中粮集团和中石化合作,将在3-5年在中国完成二代乙醇商业化示范建设,并将产品推向市场。预计2020年的建设规模将会达到1000万吨,相当于汽油消耗量的14%左右。
第一代乙醇汽油由于以粮食为原料,在全球粮食价格节节攀升的今天,逐渐被放弃,从2006年开始,以粮食作为原料的生物质液体燃料项目停批。第二代乙醇燃料,即以玉米秸秆和其他非食用植物为原料的技术迅速发展。
以玉米秸秆为原料的万吨级的二代秸秆制纤维素乙醇示范装置何时商业化成为焦点所在。
据介绍,一直以来,我国乙醇汽油产业被扶持,补贴金额从900元/吨到2000多元/吨不等,此前曾出台相应政策将补贴调至1373元/吨,但却一直没有落实下来。托马斯o那奇预计,以后政府仍将对乙醇汽油进行扶持。具体来看,最近国家发改委为几个示范装置提供了支持经费,同时成立了国家生物液体燃料研发中心。
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