担心多地区供应中断 国际油价重回涨势

　　担心多地区供应中断，国际油价反弹。周一(7月30日)纽约商品期货交易所西得克萨斯轻油2018年9月期货结算价每桶70.13美元，比前一交易日上涨1.44美元，涨幅2.1%，交易区间68.8-70.43美元；伦敦洲际交易所布伦特原油2018年9月期货结算价每桶74.97美元，比前一交易日上涨0.68美元，涨幅0.9%，交易区间74.14-75.27美元。中国原油SC1809涨2.1报507.3元/桶；夜盘收涨6.7报514.0元/桶。

　　最近加拿大油砂设施故障，导致美国俄克拉荷马州库欣地区原油库存持续减少；沙特阿拉伯宣称暂停曼德海峡油运也引发市场不安，加之美国对伊朗原油出口禁运，伊朗转而强硬回应，对供应的担忧超过增长的影响。

　　曼德海峡位于红海南段，中东原油通过红海穿越苏伊士运河到地中海然后到欧美各国，一旦曼德海峡被封锁，中东原油要绕非洲南端到达大西洋，然后到达欧美市场，这样运输时间要延长几周，运输成本也要增加不少。

　　霍尔木兹海峡更为重要，这是中东原油走出波斯湾到印度洋然后到亚洲和欧美市场的重要咽喉。据美国能源信息署统计，2016年通过霍尔木兹海峡的原油每日约1850万桶，约占全球海上原油贸易的30%以上。霍尔木兹海峡最窄处有54公里，两端分别为伊朗和阿拉伯半岛。沙特阿拉伯、伊朗、阿联酋、科威特和伊拉克的大部分出口原油要经过霍尔木兹海峡。这些原油有85%以上出口到亚洲各国，如中国、日本、韩国和印度。卡塔尔液化天然气出口也要经过这个海峡。

　　伊朗扬言如果美国禁止伊朗原油出口，他们将封锁霍尔木兹海峡。但是驻扎在巴林的美国第五舰队称，他们不会允许任何阻断通过霍尔木兹海峡交通的行为。

　　尽管沙特阿拉伯和阿联酋可以有一部分原油不通过霍尔木兹海峡出口原油。阿联酋可以直接从该国在印度洋的海岸运输原油到亚洲，而沙特阿拉伯则可以通过管道将原油直接输送到红海港口延布。然而沙特阿拉伯运往亚洲的原油需要通过霍尔木兹海峡，否则会增加运输成本。波斯湾其他产油国原油运输离不开霍尔木兹海峡，科威特出口原油需要通过霍尔木兹海峡运输到亚洲，并且其中有10%的原油需要通过曼德海峡运输到欧美市场。卡塔尔石油和液化天然气运输要经过霍尔木兹海峡运往印度洋，运送到欧洲市场的石油和液化天然气还需要通过曼德海峡。伊拉克南方石油出口要通过霍尔木兹海峡，北方原油出口通过管道运送到土耳其的地中海港口。

　　投机商在纽约商品交易所轻质原油期货中持有的净多头减少3.3%。美国商品期货管理委员会最新统计，截止7月24日当周，纽约商品交易所原油期货中持仓量2361062手，减少79424手。大型投机商在纽约商品交易所原油期货中持有净多头610471手，比前一周减少20823手。其中多头减少22295手；空头减少1472手。

　　管理基金在纽约商品交易所美国轻质低硫原油持有的期货和期权中净多头减少了2.38%，而在洲际交易所欧洲市场美国轻质低硫原油持有的期货和期权中净多头减少了8.28%。根据新的分类，截止7月24日当周，管理基金在纽约商品交易所原油期货和期权中持有的净多头从前一周的401690手减少到392147手；其中多头减少7013手；空头增加2530手。管理基金在伦敦洲际交易所欧洲市场美国轻质低硫原油期货和期权中持有的净多头从前一周的21960手减少到20142手；其中多头减少3581手；空头减少1763手。

　　管理基金在布伦特原油期货和期权中持有的净多头增加4.08%。据洲际交易所提供的数据分析，截止7月24日当周，布伦特原油期货和期权持仓量3090126手，比前一周增加了23009手；管理基金在布伦特原油期货和期权中持有净多头367640手，比前周增加14395手。其中持有多头增加10134手，空头减少4261手。

　　管理基金在布伦特原油期货中持有的净多头增加3.93%。据洲际交易所提供的数据分析，截止7月24日当周，布伦特原油期货持仓量2355623手，比前一周减少了6742手；管理基金在布伦特原油期货中持有净多头354428手，比前周增加13413手。其中持有多头减少5884手，空头减少19297手。